「Eric，溫昇測試失敗!」驗證單位工程師在電話中拘謹的說，「馬達線圈溫度比限制值高出 3 度C，你可能要通知客戶修改樣品而案件將暫停!」
「當然，案件費用也會依客戶修改內容及重測項目增加」工程師補充說。

「你確定嗎? 我們已做過預測，這顆馬達溫度是稍微高一些，但離限制值至少有 5 度 C 以上的空間」Eric 感到懷疑。

「依規範表3 的最大正常溫昇限制值，馬達線圈溫度若採電阻法，溫昇上限是75C，若是採熱偶線法，則是65C」工程師自信的說，「目前測試以熱偶線量，溫昇值為 68C，所以我們判定溫昇測試失敗!」

聽到驗證單位工程師電話中自信的語氣，Eric 有些無奈的搖搖頭。
「你說的是表 3 主欄位的溫昇限制值」Eric 接著說，「但在表 3 主欄位下方註記的部分特別提到，AC 馬達線圈不論量測方式，統一以 75C 為溫度限制標準，所以馬達溫度 68C 並沒有失敗!」

「真的嗎?」工程師狐疑地表示，「我與主管確認後再回覆你」然後掛斷電話。

後經驗證單位工程師與主管確認，複查規範的結果，Eric 是對的，案件也順利完成測試並取的安規認證!

「以前我們都這樣做判斷，但也沒有客戶或安規顧問表示過意見」工程師略感不安地說，「看來以前的判斷是過嚴，沒想到 Eric 規範讀得這麼細!」

「身為安規顧問，接受客戶委託，自然要為客戶的安規認證把關」Eric 接著說，「若產品有問題，我會請客戶配合修改; 若產品 OK，我一定會為客戶向驗證單位爭取。」
Eric 語重心長的表示「增加產品安全係數雖是好事，但還是要考慮客戶的生產工法及成本」「你說是嗎?」

「那當然!」工程師有感而發，「一般客戶或安規顧問，認為安規只要會做測試就好，很少人願意花時間讀規範，甚至有些驗證單位工程師也是如此認為!」「謝謝 Eric 此次的幫忙，讓我發現自己的缺失! 很高興能與 Eric 處理案件，期待下次再一起合作!」

[Eric Chen]